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纜索橋梁病害問題及解決方法

2025-05-12

關鍵詞：纜索橋、橋梁養護、拉索防腐、防腐密封、索導管密封裝置

纜索橋梁的發展趨勢
隨著經濟技術的發展進步和交通線路資源的限制，大跨纜索橋梁成為江海河谷交通跨越的主要結構選擇。大跨纜索橋梁運行涉及重大公共安全、國防戰略安全和經濟民生安全，隨著服役時間的增長和材料性能老化與結構功能退化，涉及橋梁可靠運行的結構長期性能及安全使用問題將日益突出。防護體系作為保護纜索結構耐久使用和安全使用的最后關鍵環節，是確保纜索橋梁可靠運行的關鍵。

纜索運行風險問題和解決方法
1.主體材料防腐與耐用性
纜索體系中懸索橋主纜的外層防護結構主要采用常溫固化聚硫密封膠涂層防護或熱固化纏包帶防護兩大類。兩種防護方案由于材料抗拉伸強度低或接縫密封效果較差，在長期振動的使用條件下，纜索外層防護結構容易出現早期開裂，密封防護結構失效造成纜索鋼絲較快產生銹蝕的情況。而拉吊索的采用高強聚酯纖維帶加雙層高密度聚乙烯(HDPE)或PVC管防護結構，在通常情況下，纜索外層防護結構在服役超過10年以后會出現加速老化并導致局部開裂等現象。因此，防護結構材料耐候性和使用功能性問題必須得以解決。
通過管理和技術手段創造可靠使用環境，可以有效解決以上難題。一是強化建設階段的質量管控，高效率地應用好工程建設知識體系和經過驗證的創新成果，克服并避免將建設期的質量問題遺留至運營期。例如，采用充氣型斜拉索導管防水密封裝置對纜索導管口做密封處理，提升纜索與錨具連接區域的腐性能和耐久性。二是采用有效的監測手段和實施纜索外部安全可靠柔韌密封防護加抽濕或充填惰性氣體等措確保纜索索體結構和固體區域不受外施，部有害環境腐蝕。

2. 主體結構抗火與安全性
按照現行設計技術標準一旦橋在役橋梁纜索外層防護材料為非阻燃的易燃物,一旦橋梁出現交通事故、雷擊、電纜電器斷錄、戰爭、人為破壞的情況。極易造成纜索因火致災的嚴重事故。基于火災的發生的偶發性和多樣性，需要采取可靠的抗爆燃保護方法加以解決，即采用有效的管理控制手段和安全可靠的抗火防護技術措施，確保纜索索體結構和錨固體區域不受火災事故影響，實現無災變的目標。

關注應用工程質量
從存在問題和實際需求出發，根據病理特征分析開展應用技術研究、提出解決方案與試驗驗證方法，到工程應用和推廣，展現了創新研發對于提升大跨纜索橋梁耐久性使用和安全使用的實際意義。在此過程中，交通主管部門和橋梁設計、建設、管養主體單位的重視祈禱了很好的促進作用，相關企業對新材料應用研究也提供大力支持。然而，在工程實踐中，一些單位在選擇防腐密封材料時依然忽視橋梁纜索振動使用工況，此種現象需要引起各方關注。

充氣型斜拉索導管防水密封裝置安裝位置、工作原理、優勢
1、密封裝置安裝位置

2、密封裝置工作原理
密封裝置的作用在于索導管端口密封，當防雨罩縫隙出現透水或滲漏時，雨水不能進入索導管內部。其密封原理主要包括：一是密封氣囊具備的長期膨脹壓力使得索導管內壁、橡膠襯套、密封氣囊、索體之間的縫隙貼合緊密，致使雨水無法滲透到索導管內部。二是橋梁專用硅酮結構膠對上方滲透雨水的阻隔分流和對下方密封氣囊密封保護，使得整體結構防腐性能和耐久性得到保證。

3、密封裝置優勢
一是密封裝置整體防腐效果長達20年以上，實現與纜索更換周期同步，節省后期養護成本；二是密封裝置安裝速度快（10分鐘左右/套）、操作簡便（無需大型設備、單人操作即可完成）、環保無污染（沒有材料垃圾污染現場）。

工程案例鏈接：
清水塘大橋（株洲八橋）吊索導管孔防水密封

福建龍巖大橋斜拉索導管孔洞防水密封

寧波鄞州大橋吊桿錨具防水防腐采用充氣型斜拉索導管防水裝置

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