福建龍巖大橋斜拉索導(dǎo)管孔洞防水防腐項目施工案例
2021-12-22
關(guān)鍵詞：防水、防腐、拉索、導(dǎo)管、密封氣囊
項目施工時間：2020年9月
索導(dǎo)管規(guī)格數(shù)據(jù)表
| 序號 | 拉索規(guī)格 | 索外徑（s） | 預(yù)埋管內(nèi)徑(D) | 索距邊(D-S)÷2 | 數(shù)量 |
| 1 | PESM7-121 | 103 | 257 | 77 | 8 |
| 2 | PESM7-139 | 111 | 260 | 84 | 4 |
| 3 | PESM7-163 | 118 | 284 | 83 | 6 |
| 4 | PESM7-187 | 125 | 301 | 88 | 4 |
| 5 | PESM7-211 | 133 | 325 | 96 | 8 |
| 6 | PESM7-223 | 137 | 331 | 97 | 14 |
| 共計 | 44 |
現(xiàn)場照片展示
1、調(diào)整減震器安裝位置（前期完成）。減震器下移20厘米（向?qū)鲗?dǎo)管內(nèi)深入20厘米），為氣囊密封騰出安裝位置。
2、根據(jù)索導(dǎo)管內(nèi)徑和拉索外徑，對應(yīng)配置合適規(guī)格的橡膠圈和密封氣囊，對索導(dǎo)管口進行防水密封。
3、對橡膠圈和密封氣囊外側(cè)填充防腐密封膠。
4、安裝防雨罩。（后期完成）
斜拉索橋索導(dǎo)管防水防腐施工步驟
1、安裝橡膠圈（見下圖），縮小拉索與導(dǎo)管內(nèi)壁間隔距離。
2、安裝密封氣囊（見下圖），使導(dǎo)管口形成抗震防水結(jié)構(gòu)。
3、在外側(cè)填充防腐密封膠（見下圖），使導(dǎo)管口形成雙重防水和防腐效果。
索導(dǎo)管內(nèi)拉索偏心的處理
1、拉索輕微偏心處理（見下圖案例）。拉索向上偏心，拉索與導(dǎo)管內(nèi)壁間距上邊窄，下邊寬。處理方式：在下邊寬的一側(cè)增加一片半月形橡膠墊。
2、拉索嚴重偏心處理（見下圖案例）。拉索向左側(cè)偏心嚴重，右側(cè)間距相當于左側(cè)間距兩倍。處理方式：依據(jù)右側(cè)間距寬度變化安插三片半月形橡膠墊，。
現(xiàn)場照片展示
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