橋梁斜拉索在鋼管內偏心的封堵方法
2018-07-18
橋梁斜拉索在鋼管內偏心的封堵方法。[株洲完全科技 管道防水封堵專家 咨詢：0731-22373206 QQ:411395613 ] 橋梁拉索是支撐斜拉索橋梁工程建設的重要施工材料，好的施工材料也需要好的養護。只有運用較為先進的防腐防水工藝增加拉索制品的使用壽命，才能夠有效提高工程的施工質量以及延長工程的使用壽命。為了改進斜拉索的制造工藝，并由此提升大橋斜拉索的質量。株洲市完全科技專注于研發生產管道防水封堵新材料。高強度鋁合金氣囊密封系統(新型拉索密封系統)，是完全科技公司自主研發的新型斜拉索索體與預埋導管結合處的密封技術。改主要由高強度鋁合金氣囊、過渡密封橡膠圈、聚氨酯密封膠和粘彈體防腐膠帶組成。該密封系統采用柔性封堵技術，不但防水防腐效果好，而且對橋梁拉索震動，優化錨具性能，對疲勞性能進行改善。更能很好的解決斜拉索在預埋鋼管內偏心的問題。
橋梁拉索高強度鋁合金氣囊密封系統的特點
a.新型拉索密封系統采用壓力密封，可以自適應索體在索導管位置的各種偏心、振動。氣囊和索體、導管內壁之間緊密貼合，可以滿足斜拉索彎曲振動等惡劣工況下的密封，結合原有的密封措施，可以真正確保復雜工作條件下的有效密封。
b. 設計系列化的過渡橡膠裝置，解決斜拉索在預埋鋼管與索體間間隙過大的問題，同時解決橋梁斜拉桿在預埋鋼管內偏心方法，使新型密封裝置的通用性、適用性更強。以下為偏心矯正原理圖。專用的偏心矯正橡膠墊，能很好的解決偏心堵漏的問題。
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c.適應環境能力強，溫度環境(-30℃~50℃);安裝快速、便捷(一套裝備安裝僅需約 10~15 分鐘);使用壽命長(保證 15 年使用壽命)。
橋梁拉索高強度鋁合金氣囊密封系統的安裝
(1)密封系統安裝對拉索在索導管出口處位置的要求：拉索在索導管出口處的偏心位置需控制，若出現嚴重偏心需進行矯正，密封系統安裝索導管壁與索體間最小間隙：規格小于φ7-211，所需單邊間隙為不小于 50mm，規格為φ7-211~439，所需單邊間隙為不小于 70mm;
(2)距離索導管出口 150mm 范圍內索導管內表面需光整，不可有焊渣、混凝土渣等凸起，以便密封系統安裝;
(3)密封系統安裝需設置防掉裝置，確保密封系統安裝可靠;(4)若對索導管糾偏進行切割和焊接時須做好防火措施(建議石棉布+鋼管)，焊渣不可掉入索導管內。索導管糾偏焊接時需確保焊接處焊縫質量，以防止正常使用時雨水通過焊縫滲入索導管內。
橋梁拉索高強度鋁合金氣囊密封系統相關專利
在開發新型拉索密封系統和使用過程中對相關產品及技術申報了相關的專利，進行技術鑒定，申報了國家級工法。專利證書見后：
一種橋梁斜拉索錨固端防腐防水端封裝置
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